lintaspriangan.com, BERITA TASIKMALAYA. Longsor di Cibalong, Kabupaten Tasikmalaya, menutup jalan provinsi menuju Karangnunggal pada Sabtu, 14 November 2026. Tebing setinggi sekitar 10 meter runtuh di Kampung Nangkasari, Desa Parung. Tiga tahun sebelumnya, kajian risiko longsor di kecamatan itu sudah mengusulkan pemasangan bronjong di Desa Parung.
Material longsor menutup jalan sepanjang sekitar 15 meter. Tiga rumah di sekitar lokasi rusak ringan. BPBD Kabupaten Tasikmalaya menyebut hujan deras sejak sore hingga malam sebagai pemicu longsor. Pada hari yang sama, longsor juga mengganggu akses Papayan–Cikalong dan Sodonghilir–Bantarkalong.
Jejak Longsor di Cibalong Sebelum Jalan Tertutup
Desa Parung sudah punya catatan longsor jauh sebelum kejadian di Nangkasari. Arsip BNPB mencatat longsor pada 5 November 2020 yang menewaskan seorang pekerja di desa itu. Catatan tersebut menunjukkan riwayat longsor di Parung. Lokasi persis kejadian 2020 belum bisa disamakan dengan titik yang runtuh pada 2026.
Pada 2023, Dwi Rahma Putriana dan Irland Fardani dari Universitas Islam Bandung menerbitkan kajian risiko longsor Kecamatan Cibalong. Untuk Desa Parung dan Cisempur, mereka mengusulkan pemasangan bronjong kawat, penanaman pohon berakar dalam, serta langkah untuk mengurangi risiko permukiman di lereng terjal.
Bronjong adalah keranjang kawat berisi batu yang bisa membantu menahan tanah pada lereng. Di Parung, usulan itu berlaku pada skala desa. Kajian tersebut tidak merinci titik pemasangan di Nangkasari. Karena itu, untuk mengetahui penguatan apa yang diperlukan di tebing yang runtuh, kondisi lereng dan aliran air di titik itu perlu diperiksa.
Longsor di Cibalong dan Cakupan Proyek Jalan Rp34 Miliar
Dalam rilis 3 November 2026, Pemprov Jawa Barat menyebut telah merekonstruksi ruas batas Kota/Kabupaten Tasikmalaya (Sukaraja)–Karangnunggal pada 2025 dengan biaya sekitar Rp34 miliar. Rilis itu menyebut nama ruas dan biaya pekerjaan. Rincian lokasi pekerjaan serta cakupan penguatan tebing di Nangkasari belum terlihat dalam dokumen publik yang ditelusuri.
Di situlah pertanyaan untuk pengelola jalan provinsi menjadi konkret. Apakah tebing Nangkasari pernah masuk daftar titik rawan di ruas tersebut? Jika pernah, pekerjaan apa yang sudah dilakukan untuk melindungi jalan dan rumah di sekitarnya? Daftar titik rawan, hasil inspeksi lereng, dan rincian pekerjaan bisa menunjukkan sejauh mana risiko itu ditangani sebelum longsor.
Dalam rekap 14 November 2026, BPBD mencatat 104 kejadian tanah longsor di seluruh Kabupaten Tasikmalaya sejak Januari. Angka itu memberi alasan untuk melihat lebih jauh dari satu tebing. Bagi warga yang bergantung pada jalan antardesa, membuka kembali ruas yang tertutup adalah kebutuhan hari itu. Mereka juga perlu tahu tebing mana yang mendapat penanganan sebelum hujan berikutnya.
(ALP)