lintaspriangan.com, BERITA TASIKMALAYA. Jalan Siliwangi kembali tergenang setelah hujan deras mengguyur Kota Tasikmalaya pada Kamis sore, 12 November 2026. Air menggenang dari sekitar kampus Universitas Siliwangi (Unsil) hingga perempatan BKR. Ketinggiannya mencapai sekitar 20 sentimeter dan sempat menghambat lalu lintas.
Enam belas tahun sebelumnya, Pemkot Tasikmalaya sudah memasukkan drainase kawasan Siliwangi dan Jalan BKR ke agenda penanggulangan banjir. Kini, ketika genangan kembali mengganggu pengguna jalan, peningkatan kapasitas saluran masih tercantum sebagai pilihan penanganan jangka panjang.
Drainase Jalan Siliwangi Sudah Masuk Rencana Sejak 2010
Peraturan Wali Kota Tasikmalaya Nomor 23 Tahun 2010 memuat rencana teknis drainase kawasan Siliwangi dalam rencana kerja untuk 2011. Dokumen yang sama juga mencantumkan rehabilitasi drainase Jalan BKR.
Pada 2012, Perda RTRW Kota Tasikmalaya memasukkan Jalan Siliwangi ke daftar titik rawan genangan. Perubahan RKPD 2012 juga mencantumkan rencana biaya Rp500 juta untuk satu paket pembangunan drainase kawasan Jalan Siliwangi. Arsip publik yang tersedia belum menunjukkan realisasi paket tersebut.
Genangan Jalan Siliwangi Berulang, Pemkot Kembali Menyiapkan Pembenahan
Kajian Pengki Irawan dan tim pada 2020 menggunakan hasil pengukuran saluran di lapangan. Dalam simulasi hujan, beberapa bagian saluran meluap sejak jam pertama. Kajian Teknik Sipil Universitas Siliwangi pada 2024 juga menemukan keterbatasan kapasitas saluran dalam simulasi. Kajian itu menguji skenario penampungan sementara dan pompa di sekitar perempatan BKR untuk mengendalikan lonjakan aliran saat hujan.
Pada November 2025, Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang masih mengkaji cara agar air dari sekitar Unsil bisa mengalir tuntas ke saluran utama. Jalan Siliwangi kembali tergenang pada April 2026, lalu pada 12 November. Dalam keterangan resminya pada 12 November, Pemkot melaporkan pembersihan lubang masuk air dan normalisasi saluran sebagai langkah awal.
Pemkot juga mencantumkan peningkatan kapasitas drainase dan rehabilitasi saluran melintang di perempatan Siliwangi–BKR sebagai pilihan jangka panjang. Pembersihan membantu air dari badan jalan masuk ke selokan. Ketika hujan deras, ukuran dan sambungan saluran menentukan berapa banyak air yang bisa diteruskan. Jika air datang lebih cepat daripada kemampuan saluran mengalirkannya, genangan bisa kembali muncul.
Enam Belas Tahun, Apa yang Sudah Tuntas?
Dalam satu tahun anggaran saja, Pemkot Tasikmalaya mencatat 750 kegiatan fisik senilai Rp151,5 miliar di seluruh kota. Itu catatan pembangunan tahun 2024. Di Jalan Siliwangi, drainase sudah masuk agenda penanggulangan banjir sejak 2010. Enam belas tahun kemudian, genangan kembali menghambat lalu lintas, sementara rencana pembenahan jangka panjang yang disampaikan Pemkot masih belum disertai jadwal penyelesaian.
Seperti apa sebenarnya cara kerja Pemkot jika persoalan yang sudah dikenal selama 16 tahun masih dijawab dengan daftar pekerjaan yang akan dilakukan? Para pejabat bisa menghitung berapa ratus kegiatan fisik yang selesai dalam setahun. Di Jalan Siliwangi, warga masih menghitung berapa lama air surut sebelum mereka bisa pulang.
(ALP)